ДОБРЕ ДОШЛИ





 28 чифта влакове пътуващи София - Перник ще обслужват посетителите на Международен фестивал на маскарадните игри „Сурва” Перник 2017



Във връзка с провеждането на „XXVI Международен фестивал на маскарадните игри „Сурва” Перник 2017” на 28 и 29.01.2017г., „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД ще пусне 7 допълнителни чифта между София и Перник, които обичайно не се движат през почивните дни. С това, ще бъде осигурено удобното придвижване на желаещите да посетят фестивал. В двата почивни дни, клиентите на националният железопътен превозвач, ще могат да разчитат на 28 чифта влакове, пътуващи между София и Перник (26 чифта през Владая и 2 чифта през Волуяк).

Състезателните фестивални дефилета на български и чуждестранни групи ще могат да се наблюдават в централната градска част между 10 и 17 часа.

Клиентите на „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД могат да получат подробна информация за разписанието на влаковете от служителите на гишетата „Информация” и билетните каси в най-близката гара или на националния информационен телефон 0700 10 200.
Sarumanнапонеделник 23 януари 2017 - 20:55:36
коментари: 0

 „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД осигурява над 13 500 допълнителни места във влаковете за Коледните празници



„БДЖ – Пътнически превози” ЕООД ще увеличи с допълнителни вагони съставите на някои влакове, които пътуват по основните направления в страната. Увеличението на съставите на влаковете се прави с цел да бъде осигурено удобното придвижване на клиентите по време на Коледните празници.

От днес (23-и декември) до 27-и декември включително, националният железопътен превозвач ще предостави над 13 500 допълнителни места във влаковете по най-натоварените маршрути в страната.

„БДЖ – Пътнически превози” ЕООД напомня на своите клиенти, че при закупуване на билети за отиване и връщане могат да ползват от 10% до 30% намаление от редовната цена на билета в зависимост от различните търговски оферти на дружеството.

***

На 23-и декември допълнителни вагони са осигурени за съставите на:

- три бързи влака със задължителна резервация по направленията София – Горна Оряховица („Янтра”), Горна Оряховица – София („Янтра”) и Варна – София („Златни пясъци”);

- двадесет и шест бързи влака по направленията София – Бургас (четири влака), Бургас – София (пет влака), София – Варна (два влака), Варна – София (два влака), София – Видин (два влака), Видин – София, София – Лом, София – Пловдив, Пловдив – София (два влака), София – Свиленград, София – Стара Загора, София – Силистра, София – Горна Оряховица, Русе разпределителна – София и Варна – Пловдив.

На 24-и декември с увеличен състав ще се движат:

- три бързи влака със задължителна резервация по направленията София – Варна („Златни пясъци”), Варна – София („Златни пясъци”) и Горна Оряховица – София („Янтра”).

- тридесет и шест бързи влака по направленията София – Бургас (пет влака), Бургас – София (пет влака), София – Варна (пет влака), Варна – София (два влака), София – Свиленград (два влака), Свиленград – София, Пловдив – София (два влака), Стара Загора – София, София – Видин (два влака), Видин – София (три влака), Лом – София, София – Благоевград (два влака), Благоевград – София (два влака), Варна – Пловдив, Пловдив – Варна и Силистра – Горна Оряховица;

- пет пътнически влака по направленията Свиленград – Пловдив, Благоевград - Петрич, Петрич – Благоевград, Благоевград – Кулата и Кулата – Благоевград.

На 25-и декември допълнителни вагони са осигурени за съставите на:

- един бърз влак със задължителна резервация по направлението София – Варна („Златни пясъци”);

- четиринадесет бързи влака по направленията София – Бургас (четири влака), Бургас – София (четири влака), София – Варна, София – Видин, София – Силистра, София – Свиленград, Варна – Пловдив и Пловдив – Варна;

- един пътнически влак по направлението Свиленград – Пловдив.

На 26-и декември с увеличен състав ще се движат:

- един бърз влак със задължителна резервация по направлението Варна – София („Златни пясъци”);

- тридесет и два бързи влака по направленията София – Бургас (пет влака), Бургас – София (пет влака), София – Варна (два влака), Варна – София (два влака), София – Видин (два влака), Видин – София (три влака), София – Пловдив, Пловдив – София (три влака), София – Свиленград (два влака), Свиленград – София, Горна Оряховица – София, София – Благоевград, Благоевград – София, Пловдив – Варна, Варна – Пловдив и Силистра – Горна Оряховица;

- три пътнически влака по направленията Свиленград – Пловдив, Благоевград – Кулата и Кулата – Благоевград.

На 27-и декември допълнителни вагони са осигурени за съставите на:

- два бързи влака със задължителна резервация по направленията София – Варна („Златни пясъци”) и Варна – София („Златни пясъци”);

- дванадесет бързи влака по направленията София – Бургас (четири влака), Бургас – София (два влака), София – Варна (два влака), Варна – София, София – Горна Оряховица, София – Русе разпределителна и Пловдив – Варна;

- един пътнически влак по направлението Свиленград – Пловдив.

Клиентите на „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД могат да получат подробна информация за свободните места във влаковете през празничните дни от служителите на гишетата „Информация” и билетните каси в най-близката гара или на националния информационен телефон 0700 10 200.


[Източник: Холдинг БДЖ]
Sarumanнапетък 23 декември 2016 - 09:54:17
коментари: 0

 В ход е четвъртата кампания за популяризиране на железопътния транспорт в област Габрово



На 1 декември 2016 г. стартира четвъртата поредна годишна кампания за подкрепа на железопътния транспорт в Габровско, организирана от екипа на „Железниците Днес“. И този път Кампанията има две основни направления. Едното е предоставянето на повече и по-подробна информация за възможностите за пътуване с влак в страната и чужбина. Това включва създаването на информационни материали, листовки и книжки с разписанията на влаковете по дестинации, цени на билетите, карти за пътуване с намаление, специални оферти и др.

Второто направление на Кампанията е по-приятното – свързаното с отстъпки и подаръци за пътниците на жп гара Габрово. В периода 1 декември 2016 г. – 31 януари 2017 г. всеки закупил карти за намаление „Младеж“ и „Класик“ или месечна абонаментна карта за пътуване с влак по маршрут, по-дълъг от 20 км получава фиксирана отстъпка от цената в размер от 5 лв. При тримесечните абонаментни карти отстъпката „скача“ до 10 лв. Освен това всички, закупили споменатите карти до края на месец януари 2016 г участват в томбола за очила за виртуална реалност VR, две раници, флаш памет 4 GB, смарт часовник, преносими батерии за мобилни устройства, слушалки за музика, слушалки за мобилни устройства (handsfree) и множество книги. Закупилите в посочения период карти за намаление „Дете“, „Семейство“, „Учащ“, „Възрастен“ и „ТПЛ“ участват в томбола за художествена литература.

През 2017 г. продължава и ежемесечната томбола за художествена литература, условието за участие в която е закупуването на билет за пътуване с влак от жп гара Габрово на стойност над 5 лв., включително и по таблица 2ОВ (отиване и връщане), и на билети за пътуване по релация Габрово – Стайновци.

Томболата, на която ще бъдат изтеглени печелившите участници, закупили карти за намаление и абонаментни карти, ще се състои в началото на месец февруари 2017 г. Закупилите съответните карти, при желание, оставят телефонен номер за връзка с тях. Месечните томболи за книги ще се провеждат в началото на всеки месец в периода януари – декември 2016 г.

Промоционалните условия на Кампанията важат само при закупуване на съответните превозни документи от билетната каса на жп гара Габрово!

За повече информация 066/805 339 – жп гара Габрово.


[Източник: Железниците Днес]
Sarumanнавторник 13 декември 2016 - 11:57:21
коментари: 0

 Цистерни на частната жп компания "Булмаркет" се взривиха в Хитрино, има загинали и ранени



Влакови цистерни се взривиха в Хитрино, има загинали и ранени

Взрив на товарна влакова композиция от цистерни, превозващи най-вероятно пропан бутан, в село Хитрино, на 20 км от Шумен. По неофициална информация четирима души са загинали, десетки са пострадали.

Инцидентът е станал около 05:45 ч. близо до гарата на селото, чул се е силен тътен. Според информацията до момента влакът е дерайлирал на влизане в гарата, вследствие на което е последвал взрив. На място има пожарни, много полиция и медицински екипи.

Директорът на болницата в Шумен д-р Атанас Атанасов посочи, че в спешното отделение са постъпили над 20 души и продължават да се докарват нови хора. Повечето пациенти са със съчетани травми. Има пострадали в шоково състояние с обширни изгаряния и фрактури на крайници, на лицеви кости, с множество набити парчета от стъкла.

"Картината е доста тежка. Има няколко души, които са в много тежко състояние", посочи д-р Атанасов.

"На мястото на инцидента има 12 пожарни и спасителни екипи от Шумен, Търговище, Варна и Русе. Съсредоточени са и екипи на Бърза помощ. Има данни за четирима загинали. Създадена е организация за евакуиране на хората в района превантивно. Към момента продължават действията на екипите за овладяване на пожара. Към мястото на инцидента пътува и главен комисар Николай Николов и заместник-министър Красимир Ципов", заяви пред Дарик Валентин Кръстев от пресцентъра на Пожарна безопасност и защита на населението

„Евакуират се всички застрашени хора. Тези, които отказват - принудително. Полицията е решителна", заяви комисар Николай Николов, директор на ГД ПБЗН, пред Нова телевизия.

Той също потвърди и информацията за загинали хора. По думите му това са поне четирима души, вероятно ще стават и повече.

„Нашите екипи са съсредоточени да вадят от отломките поне тези, които са живи. Поне 12 души с различни наранявания са извадени. Всички медицински заведения в околността са вдигнати под тревога. Повече от 20 сгради са разрушени", заяви Николов.

Ситуацията е изключително тежка. Пожарът е под контрол, но не е овладян.

Унищожена е гарата. Много сгради са опожарени. Прозорците на много къщи са потрошени, а някои имоти са и запалени. Местните хора, които са изключително уплашени, разказват пред медиите, че една от махалите на селото, е изгоряла напълно и я няма.

Точно в 08:12 ч. се е чул нов взрив, много по-слаб в района на първия взрив, но няма повече информация.

Влаковата композиция вероятно е наброявала 17 цистерни. 8 от тези 17 цистерни са обърнати, след като влакът по последна информация е дерайлирал.

Хората са изтеглени на безопасно разстояние от инцидента.

Временно движението през село Хитрино, Шуменско, е ограничено, съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура".

Шофьорите да се движат с повишено внимание по обходен маршрут от разклон Тимарево - Длъжко - Струйно и да спазват указанията на "Пътна полиция".


[Източник: Darik]

БДЖ: Спряно е движението на пътнически влакове в района на инцидента с дерайлирал влак в Хитрино

Шумен. Спряно е движението на пътнически влакове в района на инцидента с дерайлирал влак в Хитрино. Това съобщиха за Агенция "Фокус" от пресцентъра на БДЖ. От БДЖ уточниха, че влакът е на частен превозвач. Създадена е организация за извозване на пътниците с автобуси.


[Източник: Focus]

БДЖ: Спряно е движението на пътнически влакове в района на инцидента с дерайлирал влак в Хитрино

София. Няма сблъсък с пътнически влак на гара Хитрино . Това съобщиха за Агенция „Фокус“ от пресцентъра на НКЖИ. От НКЖИ поясниха, че композицията е на „Булмаркет“ и е превозвала 12 вагона тротилен и 4 вагона пропан-бутан. „Влакът дерайлира в 05.37 часа тази сутрин на влизане в гара Хитринo. Пътувал е от гара Дружба до гара Русе – Север”, добавиха от НКЖИ.


[Източник: Focus]
Sarumanнасъбота 10 декември 2016 - 07:41:56
коментари: 0

 Приет е бюджет 2017: Повече пари за БДЖ-ПП



Днес е приет Бюджет 2017. Според него "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД и ДП Национална компания "Железопътна инфраструктура" получават следните държавни субсидии и капиталови трансфери:

"БДЖ - Пътнически превози" ЕООД:
Държавна субсидия: 175 млн. лева
Капиталов трансфер: 35 млн. лева
Общо: 210 млн. лева

ДП Национална компания "Железопътна инфраструктура"
Държавна субсидия: 135 млн. лева
Капиталов трансфер: 105 млн. лева
Общо: 240 млн. лева

Общо за ЖП транспорт 450 млн. лева

Предвидените средства за железопътен транспорт за 2017 година са повече от тези за 2016 година. Според анализа и мотивите за съставянето на Проектробюджет 2017, изразходените бюджетни пари по перо Държавна субсидия от НКЖИ за 2015 година са: 134,8 млн. лева, а за 2016 година са 135 млн. лева. За БДЖ изразходените пари за 2015 са 179,8 млн. лева, а за 2016 година са 131,1 млн. лева. Интересно е да се отбележи че за 2016 година БДЖ са изразходили около 75% от предвиденото.


[Николай Колев - Железниците Днес]
Sarumanнапонеделник 31 октомври 2016 - 19:44:30
коментари: 0

 Наглостта на ръководството на БДЖ



[Автор фото: Мариян Василев]

В навечерието на Коледа на сайта на Националния превозвач – „Холдинг БДЖ“ ЕАД, се появи нагла заплаха, наречена незнайно защо „позиция“. Поводът – опитът на една гражданска инициатива да спре разграбването и унищожаването на Холдинга чрез безобразно разпродаване на безценица на подвижен състав, определен като негоден от ликвидаторите в лицето на ръководството на държавното предприятие.

В случилото се нямаше да има нищо чак толкова дразнещо, ако не беше написано нагло и със заплашителен тон и ако Компанията не беше в катастрофалната ситуация, в която е поставено от крайно некомпетентното и злонамерено ръководство, лишаващо системно стотици хиляди граждани от правото им на свободно придвижване.



Представете си с какви очи правиш опити да сплашваш гражданския сектор, след като некадърността ти доведе до провал на стотици хиляди пътувания на българските граждани по време на коледните и новогодишните празници!? Ежедневните отменени влакове и закъснели от начална гара поради липса на локомотив или мотриса станаха 5 – 6 пъти повече в дните между Коледа и Нова година, а след 1 януари ситуацията стана направо нетърпима – 10-ки отменени влакове и огромен брой закъснели влакове – повече от половината, при заминаването си от Централна гара София. И това се вижда много лесно от електронните табла на големите гари, достъпни в сайта на Превозвача.

Тези, които отправят заплахи, са същите, които по време на двете си катастрофални управления на Холдинга са успели да постигнат само и единствено спиране на влакове, намаляването на капацитета на влакове, умишлено намаляване на експлоатационната скорост на влакове, унищожаване и разпродажба на подвижен състав, които и без това е в огромен недостиг, спиране на ремонтни програми, спиране на доставки на резервни части за поддръжка, спиране дори на редовните плащанията по кредити през 2010 г., което е основния проблем с дълговете на БДЖ, а не размерът им, които е в пъти по-нисък от този на почти всеки един европейски железопътен превозвач.

Плашещите със съд са тези, които спряха от употреба 15 стари, но годни електромотрисни влака, без да са осигурили никаква тяхна алтернатива. Това в комбинация с забавения ремонт на локомотиви доведе до тотален срив в разписанието на влаковете в цялата страна, хиляди работещи и учещи загубиха каквато и да било вяра в надеждността на услугата, предлагана от Националния превозвач.
„Засегнатите“ от активната позиция за спиране на унищожението, изразена от Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт, са тези, които постоянно тръбят, че в новия график за движение на влаковете, влязъл в сила на 11 декември 2016 г., е запазен обема на обслужване на пътници, съгласно Договора за обществена превозна услуга. Това очевидно не е така – спрени са десетки пътнически влакове, спрени са дори чифтове бързи влакове, генериращи при движението си много влаккилометри, платени по въпросния договор. Броят на влаковете е запазен, но в тазгодишните калкулации се броят по два пъти всички бързи влакове, преминаващи през участъка Пловдив – Стара Загора, а „международните“ влакове (движещи се само в българските си участъци) от София за Русе са дублирани, поради „опасност“ от директна връзка с Букурещ за лятото. Намалението се забеляза още през изминалата година, а тенденцията се запазва и през настоящата. Пропуска се да ни се обясни, че влаккилометрите по Договора са същите, но се ползват не само за превоз на пътници, както е редно, но също и за т. нар. трудово-служебни и специални влакове на Превозвача, назначавани за придвижване на мотрисни влакове от единия до другия край на страната, за да бъдат обслужени технически, за някакъв наложителен обмен на състави, за извършване на тестове на определена серия подвижен състав и др. Просто казано това означава, че гражданите са излъгани и ощетени, защото с парите за техния превоз, гарантирани от Бюджета, се вършат редица неща, невключващи превоз на пътници. Тази „новаторска“ практика дължим на „професионалното“ ръководство на Холдинга и дъщерните му дружества, невиждали влак в живота си и нямащи нищо общо нито като образование, нито като опит с железопътния транспорт.



Това, разбира се, не е всичко в безобразното управление на Холдинга и дъщерните му дружества. Некомпетентността на външните за системата пионки, поставени на чело с цел ликвидация, доведе до там ежедневно да ставаме свидетели на това как пътнически влакове се обслужват с комфортни безкупейни вагони от сериите 15-63 – първокласни, и 25-63, вместо да бъдат пренасочени например на бързите влакове София – Видин, които са сред най-пълните, но за сметка на това с най-неудобните състави, предназначени за кратки пътувания до час – два. Ежедневно ставаме свидетели как по един от същите тези безкупейни вагони, ограничени в експлоатационната си скорост, става причина за ограничаването на скоростта на бързи влакове, пътуващи по така шумно прокламираните няколко километра ремонтирани „високоскоростни линии“. Поради това вместо със заложените 130 км/ч в тези участъци, влаковете за Бургас и Варна през Пловдив се движат с до 100 км/ч. В същото време пътнически влакове в цялата страна се движат със състави, включващи вагони от сериите 29-74 (до 130 км/ч), 10-40 (първокласни, до 140 км/ч), 21-50 (до 140 или 160 км/ч), 22-97 (немски интерсити вагони, до 200 км/ч). И всичко това е лесно проверимо – достатъчно е просто да се разходите поне до Централна гара София и да се убедите лично в „гениалното“ композиране на съставите. Бързите влакове за Варна и Русе през Горна Оряховица вече не ги коментираме изобщо, защото при поредния саботаж на силното северно направление в средата на 2016 г. беше въведено измислено ново ограничение на скоростта на повечето влакове по втора главна линия – до 100 км/ч, въпреки че същите състави в други участъци на страната и че част от влаковете в посочения участък продължават да пътуват с по-висока от посочената скорост!

Подобно е разпределението и на малкото останали локомотиви – бързите, движещи се с до 130 км/ч са отредени за пътнически влакове или за състави на бързи влакове от ограничените по една от посочените по-горе причини. Локомотивите, ограничени до 100 или 110 км/ч се разпределят на бързите влакове по прословутите „високоскоростни“ участъци.

Ръководството, неспособно да се похвали с нито един реален успех по отношение на подобряване на качеството и надеждността на пътническата услуга от 2009 г. насам, същите тези, които постигнаха за посочения период спад от 10 млн пътувания на годишна база, допринасяйки значително за увеличаване дела на неекологични и неустойчиви форми на транспорт, които не можаха да окомплектоват поне един читав влак със сапун!? и работеща озвучителна система (въпреки, че същата е налична в ремонтираните за по над 200 хил. лева вагони и не се ползва), които не можаха да защитят една нормална международна жп връзка за България и адекватни оферти за международно пътуване, те са тръгнали да заплашват граждани открито! А реакция от Принципала няма. Но и няма как да бъде иначе. От 2009 г. насам, с кратко прекъсване, Транспортното министерство е ликвидаторски настроено спрямо БДЖ, потвърждение на което беше възстановяването на ръководните позиции в края на 2014 г. на най-проваления и най-злонамерен управленски екип на БДЖ. Това е министерството, което не направи нищо в подкрепа развитието в България на най-екологичния транспорт, което не пожела българите да пътуват в нови или употребявани, но модернизирани/ обновени, чисти и надеждни влакове, което само допринесе за увеличаване на пропастта между системите за таксуване при ползване на железопътна и пътна инфраструктура.

За отбелязване е, че на сайта на Превозвача новините за увеличаване периода на предварителната продажба на билети, както и за увеличаването на съставите на влаковете по повод празничните дни се качват в последния момент, но пък заплахите към гражданите се сипят неограничено и своевременно. Добре, че все пак си имаме влаковете, които на пук на ръководството и на неговите лакеи продължават да ни служат, доколокото им стигат силите.


[Източник: Железниците Днес]
Sarumanнасряда 04 януари 2017 - 17:51:21
коментари: 0

 Недоволни пътници започнаха протестна подписка срещу графика на влаковете



В Габрово започна протестна подписка срещу графика на влаковете. Недоволството дойде след като спреният влак по линията Плачковци - Горна Оряховица, беше пуснат отново, но връзката с него от областния център Габрово не е възстановена.

От началото на следващата седмица по стария график ще пътува влакът по главната линия Плачковци-Горна Оряховица. Връщането му стана възможно след недоволството на работещите в района на двете области - Габрово и Велико Търново, които ползват железницата, за да се прибират от работа към домовете си. Пътниците от Габрово обаче нямат връзка с този влак. Оказва се, че линията Габрово-Царева ливада не е възстановена. Срещу това са се подписали 160 пътници, сред тях ученици и работещи от съседно Дряново. Студенти, които пътуват към Горна Оряховица от там към Северозападна България и София. Събраните подписи на недоволните пътници от гарите в Габрово и Царева ливада ще бъдат изпратени до превозвача.


[Източник: БНР]
Sarumanнасъбота 17 декември 2016 - 08:16:41
коментари: 0

 „БДЖ – Товарни превози” ЕООД оказва съдействие за разчистване на железопътния участък в района на гара Хитрино



„БДЖ – Товарни превози” ЕООД оказва съдействие на частния железопътен превозвач “Булмаркет” за разчистване на железопътния участък в района на гара Хитрино. След разпореждане на Министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията е създадена организация за съдействие с технически и човешки ресурс за освобождаване на участъка от престояващите товарни вагони и железопътни цистерни.

Националният железопътен превозвач е предоставил три локомотива за извършване на необходимите маневрени дейности в района и има пълната готовност да реагира на момента при необходимост от предоставяне на допълнителна техническа помощ.


[Източник: Холдинг БДЖ]
Sarumanнасъбота 10 декември 2016 - 13:24:36
коментари: 0

 „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД въвежда предварителна продажба на билети за Коледните и Новогодишните празници



За удобство на всички клиенти, които предвиждат да пътуват с влак по време на Коледните и Новогодишните празници, от 12-и декември (понеделник) „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД въвежда предварителна продажба на билети за всички бързи влакове.

Обичайният срок за предварителната продажба на билети е 5 дни, но националният железопътен превозвач има практиката да удължава този срок, в случаите когато предстоят по-дълги празнични периоди. По този начин „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД дава възможност на своите клиенти да планират предварително своите пътувания, както и своевременно да закупят билет и резервация за седящо място за предпочитания от тях влак в срок от 22 дни преди самото пътуване.

Предварителната продажба на билети и резервации за седящи места, която железопътният превозвач стартира, ще се извършва във всички железопътни гари и бюра в страната през периода от 12-и декември 2016 г. до 2-и януари 2017 г.

Клиентите на „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД могат да получат подробна информация за свободните места във влаковете от служителите на билетните каси в гарите и бюрата. Телефоните за връзка с тях са посочени на официалната интернет страница на железопътния превозвач (www.bdz.bg).

За празничните дни по повод Коледа и Нова Година, „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД предвижда да осигури и допълнителни вагони за влаковете, които пътуват по основните направления в страната.

***

Националният железопътен превозвач напомня на своите клиенти, че за определени влакове могат да закупят онлайн билет за своето пътуване. Системата за онлайн резервации и продажба на билети предлага бърз, лесен и модерен начин за закупуване на железопътни билети, независимо от местонахождението на клиента, като позволява и възможност за визуален избор на спални и седящи места, съгласно композицията на всеки влак. Разплащането се осъществява по електронен път с най-масово разпространените кредитни и дебитни карти. Билетът се получава на електронната поща на регистрирания клиент, след което се разпечатва на хартиен носител. Особено удобна за клиентите е възможността да се закупуват билети от таблети и смартфони. По този начин не е задължително билетът да се разпечатва на принтер, тъй като той се валидира от кондуктора във влака директно от мобилното устройство.

Системата е достъпна на официалната интернет страница на „Холдинг БДЖ” ЕАД – www.bdz.bg, както и на електронен адрес – http://bdz.transportinfo.bg


[Източник: Холдинг БДЖ]
Sarumanнапетък 09 декември 2016 - 14:12:06
коментари: 0

 Възстановява се движението на пътническите влакове в железопътните участъци обслужвани с автобуси



От утре (15-и септември) ще бъде възстановено движението на всички пътнически влакове, които бяха временно заменени да се обслужват с автобуси в няколко железопътни участъка на страната. Напомняме, че поради системен недостиг на локомотиви бяха направени промени в движението на някои пътнически влакове, като в отделни участъци транспортното обслужване за клиентите на националния железопътен превозвач се извършва с автобуси.

Железопътните участъци, в които ще бъде възстановено движението на влаковете, са следните:

Бургас – Карнобат – Сливен;
Мездра – Бойчиновци – Монтана – Берковица.
Пловдив – Карлово;
Долна махала – Хисар;
Стара Загора – Карлово;
Горна Оряховица – Шумен;
Мездра – Плевен;
София – Перник;
Своге – София;
София – Банкя.

Възстановено ще бъде движението и на два пътнически влака по направленията Златица-Карлово и Карлово-Златица, в участъка София – Копривщица – Карлово, където движението на влаковете, заместени от автобуси, беше възстановено три седмици по-рано поради осигуряването на локомотиви още преди предварително определения срок.


[Източник: Холдинг БДЖ]
Sarumanнасряда 14 септември 2016 - 14:18:02
коментари: 0

Отиди на страница  [1] 2 3 ... 94 95 96

Категории новини