Здравейте

Потребителско име или Имейл:

Парола:




[ ]
[ ]

Меню

Анкети

Poll: Какъв транспорт ползвате най-често?

Пътнически влак на БДЖ не е причинил смъртта на случаен човек

on 20 апр 2017  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
30igfgw

Разпространена публикация в различни медии, че човек, излязъл на релсите на 20 април сутринта е загинал, тъй като влакът го е ударил, не отговаря на истината. От медиите, споделили публикацията, не е потърсена информация от БДЖ за инцидент – предполагаем или реален и без никакво потвърждение като виновник е посочен локомотив на превозвача.

При преминаване по релсите, машинистът на влака към Русе, номер 40110, движил се по направление Горна Оряховица-Русе разпределителна, забелязва край линията едър обект, но не е бил сигурен какво точно е видял. Седем минути по-късно навлиза в гарата, която е крайна. Там машинистът се качва в личния си автомобил и се връща до мястото, където е забелязал нещо край линията. Когато вижда, че това е човек, звъни на 112.

Влакът не е причина за смъртта на мъжа. Следствените органи вече са приключили огледа на локомотива, който е в депо и са установили, че по него няма никакви следи, които да сочат за сблъсък.

Холдинг „БДЖ” ЕАД препоръчва преди да бъдат правени публикации, които да сочат конкретен извършител, да се спазват правилата на етиката в журналистическата работа, за да се поднася коректна информация.

[Източник: Холдинг БДЖ]

Гергьовски влак с парен локомотив пуска БДЖ

on 20 апр 2017  Posted by Saruman  Category:    Comments: 1
25ga35u

БДЖ организира aтракционно пътуване с парен локомотив от серията 16.27 за Гергьовден, 6 май, като по време на пътуването ще се заснема и музикален клип на певицата Хилда Казасян. Гергьовската композиция тръгва в 09:40 ч. от Горна Оряховица и ще се движи по маршрут до гара Трявна, със спирки във Велико Търново, Дряново и Бачо Киро - за желаещите да прекарат празничния ден на Дряновския манастир.

Локомотивът е произведен през 1948 г. в Австрия и днес в света се движат само два от тази серия – единият е в България и ще бъде начело на празничния Гергьовски влак, а другият – в Люксембург.

Цената на двупосочния билет със запазено място е 29 лв. В състава на композицията ще бъде включен и вагонът на Борис ІІІ от „Корона експрес”, който ще бъде разглеждан по време на самото пътуване като музей на колела.

След пристигането в Трявна, пътниците ще могат да получат автографи от певицата Хилда Казасян и да си направят селфита както с нея, така и с машиниста Алберт Иванов и неговия екип.

Билети за новото пътешествие, организирано от БДЖ, вече се продават на билетните каси на гарите в Горна Оряховица, Велико Търново, Дряново, Трявна, Варна, Русе, Пловдив и София.

Пътуването е част от новата туристическа програма на БДЖ, която обединява както пътуването с ретро-състави, така и цялостно туристическо преживяване.

[Източник: Холдинг БДЖ]

Парният локомотив Баба Меца зарадва стотици любители на пътуването с влак

on 09 апр 2017  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
25quo93

Благодарим на всички, които със сърце и емоция участваха в първото туристическо пътуване с влак на БДЖ, започнало по направление Кюстендил!

Благодарим на прелестните лазарки от група „Център за изкуства, култура и образование – София“, филиал Ботунец с ръководител Снежана Колева, които на Централна гара София изпратиха дългия влак, воден от локомотива Баба Меца.

350x0

Щастливи сме заради всички прекрасни хора, които ни махаха по цялото трасе от София до Кюстендил и на неуморимите спотъри, които пред очите ни се надбягваха с влака и катериха скали, за да постигнат уникална гледна точка.

Изказваме специална благодарност на културната служба на общината Кюстендил и на Зоя Александрова за съдействието и сърцатата подготовка, която превърна пристигането на гарата в града в незабравим празник.

350x0

Кюстендилци специално извадиха слънцето и спряха вятъра. Пътуването до Кюстендил е началото от програмата, посветена на преоткриването на България по релсите с уникалните ни парни локомотиви.

[Източник: Холдинг БДЖ]

"Баба Меца" събра стотици на жп гара Кюстендил

on 08 апр 2017  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
352s09k

Стотици кюстендилци посрещнаха влаковата композиция, теглена от ретро парния локомотив „Баба Меца“ на жп гара Кюстендил. Стотици бяха и пътниците, които слязоха от влака и днес са на туристическа обиколка в Кюстендил. Танцьорите от формация „Партньори” посрещнаха „Баба Меца” с музикална програма, за Лазаровден. Девойка, облечена в народна носия подари цвете на машиниста на най- мощния в Европа парен локомотив. Благодарение на БДЖ и Министерство на туризма, на гарата в Кюстендил пътниците бяха посрещнати и гидове, които да помогнат на пътниците да разгледат града и Регионалния исторически музей.

Цената на билета, за отиване и връщане до Кюстендил, със запазено място е 43 лв. Влакът спира на Радомир, където за половин час локомотивът „Баба Меца“ се обслужва технически. За любителите на природата са предвидени две спирки: на Земен – да се разгледа Земенския манастир и на Скакавица – за посещение на едноименния водопад. Цената за двупосочен билет до Черепишкия манастир е 31 лв. Тръгването е утре на 9 април в 09:30 ч.

Министърът на туризма Стела Балтова каза, че могат да бъдат организирани програми до Долината на розите – Карлово и Казанлък покрай Празника на розата. Също така до Пловдив, Благоевград и други дестинации. Такива пътешествия са неделими от културно-историческия и кулинарния туризъм, тъй като хората стигат до населено място, разхождат се, посещават най-интересните обекти, задължително похапват и се снимат.

Парният локомотив „Баба Меца“ е от серията 46.03 и е най-мощният в Европа, а неговата колосна система по формулата 1-6-2, проектирана от български инженери, е уникална за света. Локомотивът е построен през 1931 година в Полша. На него, в продължение на три години, като огняр работи и поетът Никола Вапцаров. Локомотивът е възстановен от машиниста Ангел Алексиев, който заедно с двама помощници го връщат към живот и от 2015 година отново вози влакови композиции. Наречен е „Баба Меца“ заради огромните си размери и изключителната тяга. Върху неговото 150 тонно тяло се упражнява 90 тона спирачна сила.

[Източник: Дарик Нюз]

„БДЖ – Пътнически превози” ЕООД въвежда предварителна продажба на билети за Великденските празници

on 04 апр 2017  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
281bj14

За удобство на всички клиенти, които предвиждат да пътуват с влак по време на Великденските празници, „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД въвежда предварителна продажба на билети за всички бързи влакове.

Обичайният срок за предварителната продажба на билети и седящи места за бързите влакове е 5 дни, но националният железопътен превозвач има практиката да удължава този срок, в случаите когато предстоят по-дълги празнични периоди. По този начин „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД дава възможност на своите клиенти да планират предварително своите пътувания, както и своевременно да закупят билет и резервация за седящо място за предпочитания от тях влак в срок от 15 дни преди самото пътуване.

Предварителната продажба на билети и резервации за седящи места, която железопътният превозвач стартира, ще се извършва във всички железопътни гари и бюра в страната до 17-и април.

Клиентите на „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД могат да получат подробна информация за свободните места във влаковете от служителите на билетните каси и гишетата „Информация” в железопътните гари, както и на националния информационен телефон 0700 10 200.

За празничните дни по повод Великден, „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД предвижда да осигури и допълнителни вагони за влаковете, които пътуват по основните направления в страната.

Националният железопътен превозвач напомня на своите клиенти, че за определени влакове могат да закупят онлайн билет за своето пътуване. Системата за онлайн резервации и продажба на билети предлага бърз, лесен и модерен начин за закупуване на железопътни билети, независимо от местонахождението на клиента, като позволява и възможност за визуален избор на спални и седящи места, съгласно композицията на всеки влак. Разплащането се осъществява по електронен път с най-масово разпространените кредитни и дебитни карти. Билетът се получава на електронната поща на регистрирания клиент, след което се разпечатва на хартиен носител. Особено удобна за клиентите е възможността да се закупуват билети от таблети и смартфони. По този начин не е задължително билетът да се разпечатва на принтер, тъй като той се валидира от кондуктора във влака директно от мобилното устройство.

Системата е достъпна на официалната интернет страница на „Холдинг БДЖ” ЕАД – www.bdz.bg, както и на електронен адрес – http://bdztickets.com.

[Източник: Холдинг БДЖ]

„БДЖ – Пътнически превози” ЕООД компенсира с безплатни първокласни билети всички пътници от два влака

on 03 апр 2017  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
Phpookhvs 559x

С безплатни първокласни билети ще бъдат овъзмездени всички пътници от бързия влак №3624 по направление Бургас – София и пътническия влак №30118 по маршрута Карлово – София, престояли няколко часа поради авария. Компенсацията може да бъде използвана в идните три месеца срещу предоставяне на билета за осъщественото пътуване като всеки може да избере направление и вид влак, с който да ползва компенсацията.

Технически проблем по конкактната мрежа е причина движението на влаковете да спре. На петата минута след като аварията е констатирана, дежурният диспечер от БДЖ се обръща към фирма „Детелина Дрита”, която е спечелила правото да трансбордира пътниците при технически проблеми след проведена процедура по ЗОП. Около час и половина от автобусния превозвач твърдят, че са готови всеки момент и накрая признават, че разполагат само с два автобуса и така всички хора е трябвало да бъдат обслужени само от тях. Двата автобуса пристигат около 4 часа по-късно.

БДЖ изказва извинение за претърпените неудобства на всеки от своите пътници..

Въпреки че Регламент 1371/2007, предвиждащ обезщетения за пътници при закъснения, ще влезе в сила през 2019 г., ръководството на националния железопътен превозвач взе решение да компенсира всички клиенти от двата влака.

[Източник: Холдинг БДЖ]

28 чифта влакове пътуващи София - Перник ще обслужват посетителите на Международен фестивал на маскарадните игри „Сурва” Перник 2017

on 23 яну 2017  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
Phpookhvs 559x

Във връзка с провеждането на „XXVI Международен фестивал на маскарадните игри „Сурва” Перник 2017” на 28 и 29.01.2017г., „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД ще пусне 7 допълнителни чифта между София и Перник, които обичайно не се движат през почивните дни. С това, ще бъде осигурено удобното придвижване на желаещите да посетят фестивал. В двата почивни дни, клиентите на националният железопътен превозвач, ще могат да разчитат на 28 чифта влакове, пътуващи между София и Перник (26 чифта през Владая и 2 чифта през Волуяк).

Състезателните фестивални дефилета на български и чуждестранни групи ще могат да се наблюдават в централната градска част между 10 и 17 часа.

Клиентите на „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД могат да получат подробна информация за разписанието на влаковете от служителите на гишетата „Информация” и билетните каси в най-близката гара или на националния информационен телефон 0700 10 200.

Наглостта на ръководството на БДЖ

on 04 яну 2017  Posted by Saruman  Category: Железниците Днес   Comments: 0
N3kwwk

[Автор фото: Мариян Василев]

В навечерието на Коледа на сайта на Националния превозвач – „Холдинг БДЖ“ ЕАД, се появи нагла заплаха, наречена незнайно защо „позиция“. Поводът – опитът на една гражданска инициатива да спре разграбването и унищожаването на Холдинга чрез безобразно разпродаване на безценица на подвижен състав, определен като негоден от ликвидаторите в лицето на ръководството на държавното предприятие.

В случилото се нямаше да има нищо чак толкова дразнещо, ако не беше написано нагло и със заплашителен тон и ако Компанията не беше в катастрофалната ситуация, в която е поставено от крайно некомпетентното и злонамерено ръководство, лишаващо системно стотици хиляди граждани от правото им на свободно придвижване.

33bh35e

Представете си с какви очи правиш опити да сплашваш гражданския сектор, след като некадърността ти доведе до провал на стотици хиляди пътувания на българските граждани по време на коледните и новогодишните празници!? Ежедневните отменени влакове и закъснели от начална гара поради липса на локомотив или мотриса станаха 5 – 6 пъти повече в дните между Коледа и Нова година, а след 1 януари ситуацията стана направо нетърпима – 10-ки отменени влакове и огромен брой закъснели влакове – повече от половината, при заминаването си от Централна гара София. И това се вижда много лесно от електронните табла на големите гари, достъпни в сайта на Превозвача.

Тези, които отправят заплахи, са същите, които по време на двете си катастрофални управления на Холдинга са успели да постигнат само и единствено спиране на влакове, намаляването на капацитета на влакове, умишлено намаляване на експлоатационната скорост на влакове, унищожаване и разпродажба на подвижен състав, които и без това е в огромен недостиг, спиране на ремонтни програми, спиране на доставки на резервни части за поддръжка, спиране дори на редовните плащанията по кредити през 2010 г., което е основния проблем с дълговете на БДЖ, а не размерът им, които е в пъти по-нисък от този на почти всеки един европейски железопътен превозвач.

Плашещите със съд са тези, които спряха от употреба 15 стари, но годни електромотрисни влака, без да са осигурили никаква тяхна алтернатива. Това в комбинация с забавения ремонт на локомотиви доведе до тотален срив в разписанието на влаковете в цялата страна, хиляди работещи и учещи загубиха каквато и да било вяра в надеждността на услугата, предлагана от Националния превозвач.
„Засегнатите“ от активната позиция за спиране на унищожението, изразена от Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт, са тези, които постоянно тръбят, че в новия график за движение на влаковете, влязъл в сила на 11 декември 2016 г., е запазен обема на обслужване на пътници, съгласно Договора за обществена превозна услуга. Това очевидно не е така – спрени са десетки пътнически влакове, спрени са дори чифтове бързи влакове, генериращи при движението си много влаккилометри, платени по въпросния договор. Броят на влаковете е запазен, но в тазгодишните калкулации се броят по два пъти всички бързи влакове, преминаващи през участъка Пловдив – Стара Загора, а „международните“ влакове (движещи се само в българските си участъци) от София за Русе са дублирани, поради „опасност“ от директна връзка с Букурещ за лятото. Намалението се забеляза още през изминалата година, а тенденцията се запазва и през настоящата. Пропуска се да ни се обясни, че влаккилометрите по Договора са същите, но се ползват не само за превоз на пътници, както е редно, но също и за т. нар. трудово-служебни и специални влакове на Превозвача, назначавани за придвижване на мотрисни влакове от единия до другия край на страната, за да бъдат обслужени технически, за някакъв наложителен обмен на състави, за извършване на тестове на определена серия подвижен състав и др. Просто казано това означава, че гражданите са излъгани и ощетени, защото с парите за техния превоз, гарантирани от Бюджета, се вършат редица неща, невключващи превоз на пътници. Тази „новаторска“ практика дължим на „професионалното“ ръководство на Холдинга и дъщерните му дружества, невиждали влак в живота си и нямащи нищо общо нито като образование, нито като опит с железопътния транспорт.

2dv29zm

Това, разбира се, не е всичко в безобразното управление на Холдинга и дъщерните му дружества. Некомпетентността на външните за системата пионки, поставени на чело с цел ликвидация, доведе до там ежедневно да ставаме свидетели на това как пътнически влакове се обслужват с комфортни безкупейни вагони от сериите 15-63 – първокласни, и 25-63, вместо да бъдат пренасочени например на бързите влакове София – Видин, които са сред най-пълните, но за сметка на това с най-неудобните състави, предназначени за кратки пътувания до час – два. Ежедневно ставаме свидетели как по един от същите тези безкупейни вагони, ограничени в експлоатационната си скорост, става причина за ограничаването на скоростта на бързи влакове, пътуващи по така шумно прокламираните няколко километра ремонтирани „високоскоростни линии“. Поради това вместо със заложените 130 км/ч в тези участъци, влаковете за Бургас и Варна през Пловдив се движат с до 100 км/ч. В същото време пътнически влакове в цялата страна се движат със състави, включващи вагони от сериите 29-74 (до 130 км/ч), 10-40 (първокласни, до 140 км/ч), 21-50 (до 140 или 160 км/ч), 22-97 (немски интерсити вагони, до 200 км/ч). И всичко това е лесно проверимо – достатъчно е просто да се разходите поне до Централна гара София и да се убедите лично в „гениалното“ композиране на съставите. Бързите влакове за Варна и Русе през Горна Оряховица вече не ги коментираме изобщо, защото при поредния саботаж на силното северно направление в средата на 2016 г. беше въведено измислено ново ограничение на скоростта на повечето влакове по втора главна линия – до 100 км/ч, въпреки че същите състави в други участъци на страната и че част от влаковете в посочения участък продължават да пътуват с по-висока от посочената скорост!

Подобно е разпределението и на малкото останали локомотиви – бързите, движещи се с до 130 км/ч са отредени за пътнически влакове или за състави на бързи влакове от ограничените по една от посочените по-горе причини. Локомотивите, ограничени до 100 или 110 км/ч се разпределят на бързите влакове по прословутите „високоскоростни“ участъци.

Ръководството, неспособно да се похвали с нито един реален успех по отношение на подобряване на качеството и надеждността на пътническата услуга от 2009 г. насам, същите тези, които постигнаха за посочения период спад от 10 млн пътувания на годишна база, допринасяйки значително за увеличаване дела на неекологични и неустойчиви форми на транспорт, които не можаха да окомплектоват поне един читав влак със сапун!? и работеща озвучителна система (въпреки, че същата е налична в ремонтираните за по над 200 хил. лева вагони и не се ползва), които не можаха да защитят една нормална международна жп връзка за България и адекватни оферти за международно пътуване, те са тръгнали да заплашват граждани открито! А реакция от Принципала няма. Но и няма как да бъде иначе. От 2009 г. насам, с кратко прекъсване, Транспортното министерство е ликвидаторски настроено спрямо БДЖ, потвърждение на което беше възстановяването на ръководните позиции в края на 2014 г. на най-проваления и най-злонамерен управленски екип на БДЖ. Това е министерството, което не направи нищо в подкрепа развитието в България на най-екологичния транспорт, което не пожела българите да пътуват в нови или употребявани, но модернизирани/ обновени, чисти и надеждни влакове, което само допринесе за увеличаване на пропастта между системите за таксуване при ползване на железопътна и пътна инфраструктура.

За отбелязване е, че на сайта на Превозвача новините за увеличаване периода на предварителната продажба на билети, както и за увеличаването на съставите на влаковете по повод празничните дни се качват в последния момент, но пък заплахите към гражданите се сипят неограничено и своевременно. Добре, че все пак си имаме влаковете, които на пук на ръководството и на неговите лакеи продължават да ни служат, доколокото им стигат силите.

[Източник: Железниците Днес]

„БДЖ – Пътнически превози” ЕООД осигурява над 13 500 допълнителни места във влаковете за Коледните празници

on 23 дек 2016  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
Phpookhvs 559x

„БДЖ – Пътнически превози” ЕООД ще увеличи с допълнителни вагони съставите на някои влакове, които пътуват по основните направления в страната. Увеличението на съставите на влаковете се прави с цел да бъде осигурено удобното придвижване на клиентите по време на Коледните празници.

От днес (23-и декември) до 27-и декември включително, националният железопътен превозвач ще предостави над 13 500 допълнителни места във влаковете по най-натоварените маршрути в страната.

„БДЖ – Пътнически превози” ЕООД напомня на своите клиенти, че при закупуване на билети за отиване и връщане могат да ползват от 10% до 30% намаление от редовната цена на билета в зависимост от различните търговски оферти на дружеството.

***

На 23-и декември допълнителни вагони са осигурени за съставите на:

- три бързи влака със задължителна резервация по направленията София – Горна Оряховица („Янтра”), Горна Оряховица – София („Янтра”) и Варна – София („Златни пясъци”);

- двадесет и шест бързи влака по направленията София – Бургас (четири влака), Бургас – София (пет влака), София – Варна (два влака), Варна – София (два влака), София – Видин (два влака), Видин – София, София – Лом, София – Пловдив, Пловдив – София (два влака), София – Свиленград, София – Стара Загора, София – Силистра, София – Горна Оряховица, Русе разпределителна – София и Варна – Пловдив.

На 24-и декември с увеличен състав ще се движат:

- три бързи влака със задължителна резервация по направленията София – Варна („Златни пясъци”), Варна – София („Златни пясъци”) и Горна Оряховица – София („Янтра”).

- тридесет и шест бързи влака по направленията София – Бургас (пет влака), Бургас – София (пет влака), София – Варна (пет влака), Варна – София (два влака), София – Свиленград (два влака), Свиленград – София, Пловдив – София (два влака), Стара Загора – София, София – Видин (два влака), Видин – София (три влака), Лом – София, София – Благоевград (два влака), Благоевград – София (два влака), Варна – Пловдив, Пловдив – Варна и Силистра – Горна Оряховица;

- пет пътнически влака по направленията Свиленград – Пловдив, Благоевград - Петрич, Петрич – Благоевград, Благоевград – Кулата и Кулата – Благоевград.

На 25-и декември допълнителни вагони са осигурени за съставите на:

- един бърз влак със задължителна резервация по направлението София – Варна („Златни пясъци”);

- четиринадесет бързи влака по направленията София – Бургас (четири влака), Бургас – София (четири влака), София – Варна, София – Видин, София – Силистра, София – Свиленград, Варна – Пловдив и Пловдив – Варна;

- един пътнически влак по направлението Свиленград – Пловдив.

На 26-и декември с увеличен състав ще се движат:

- един бърз влак със задължителна резервация по направлението Варна – София („Златни пясъци”);

- тридесет и два бързи влака по направленията София – Бургас (пет влака), Бургас – София (пет влака), София – Варна (два влака), Варна – София (два влака), София – Видин (два влака), Видин – София (три влака), София – Пловдив, Пловдив – София (три влака), София – Свиленград (два влака), Свиленград – София, Горна Оряховица – София, София – Благоевград, Благоевград – София, Пловдив – Варна, Варна – Пловдив и Силистра – Горна Оряховица;

- три пътнически влака по направленията Свиленград – Пловдив, Благоевград – Кулата и Кулата – Благоевград.

На 27-и декември допълнителни вагони са осигурени за съставите на:

- два бързи влака със задължителна резервация по направленията София – Варна („Златни пясъци”) и Варна – София („Златни пясъци”);

- дванадесет бързи влака по направленията София – Бургас (четири влака), Бургас – София (два влака), София – Варна (два влака), Варна – София, София – Горна Оряховица, София – Русе разпределителна и Пловдив – Варна;

- един пътнически влак по направлението Свиленград – Пловдив.

Клиентите на „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД могат да получат подробна информация за свободните места във влаковете през празничните дни от служителите на гишетата „Информация” и билетните каси в най-близката гара или на националния информационен телефон 0700 10 200.

[Източник: Холдинг БДЖ]

Недоволни пътници започнаха протестна подписка срещу графика на влаковете

on 17 дек 2016  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
Phpookhvs 559x

В Габрово започна протестна подписка срещу графика на влаковете. Недоволството дойде след като спреният влак по линията Плачковци - Горна Оряховица, беше пуснат отново, но връзката с него от областния център Габрово не е възстановена.

От началото на следващата седмица по стария график ще пътува влакът по главната линия Плачковци-Горна Оряховица. Връщането му стана възможно след недоволството на работещите в района на двете области - Габрово и Велико Търново, които ползват железницата, за да се прибират от работа към домовете си. Пътниците от Габрово обаче нямат връзка с този влак. Оказва се, че линията Габрово-Царева ливада не е възстановена. Срещу това са се подписали 160 пътници, сред тях ученици и работещи от съседно Дряново. Студенти, които пътуват към Горна Оряховица от там към Северозападна България и София. Събраните подписи на недоволните пътници от гарите в Габрово и Царева ливада ще бъдат изпратени до превозвача.

[Източник: БНР]

Категории новини

© 2007 - 2018 Железниците Днес   
Железниците Днес 2018 © | Начало | Потребители | Контакти

Проекти: Железниците Днес

Железниците Днес 2011-2018 © Всички права запазени ! | Уеб-сайт създаден от Николай Колев
   Back to top ↑
e107 Theme by veskoto