Здравейте

Потребителско име или Имейл:

Парола:




[ ]
[ ]

Меню

Анкети

Poll: Какъв транспорт ползвате най-често?

Холдинг БДЖ ЕАД съдейства за организиране на празнично пътуване във влак по случай 8-и декември

on 05 дек 2014  Posted by ecotour  Category:    Comments: 0


Холдинг БДЖ ЕАД ще окаже съдействие на младежката група за организиране на културни и алтернативни събития Swift GAP Events да реализира празнично пътуване с влак по случай студентския празник 8-и декември. Събитието се организира за втора поредна година, като този път студентите избраха да пътуват по маршрута София Горна Оряховица. Името на инициативата, организирана от Swift GAP Events, е Среднощен Експрес 2.

Идеята на организаторите е отново да поднесат едно нестандартно преживяване на участващите в събитието студенти, като този път са избрали различна от миналата година дестинация и друга влакова композиция. Целта на инициативата е чрез празничното пътуване да бъде внесено разнообразие в представата за организиране на празненство, като по този забавен и нестандартен начин се популяризира и пътуването с националния железопътен превозвач.

Нетрадиционното събитие ще се проведе през нощта на 6-и срещу 7-и декември във влака, който по разписание заминава от Централна гара София в 22:35 ч. За целта Холдинг БДЖ ЕАД ще осигури допълнителен вагон, който ще бъде включен в състава на композицията. Вагонът ще бъде предварително оборудван от организаторите с озвучителна техника и светлинни ефекти. За допълнителното осигуряване на празнична атмосфера ще допринесе и украсата от балони, конфети и други парти артикули.

Музикалната атмосфера в специалния вагон от композицията на влака ще премине през почти всички стилове музика. За доброто настроение на пътуващите студенти ще се погрижат и участници в популярни телевизионни формати, които ще допринесат за музикалното оформление с изпълнения на живо.

Във влака Среднощен Експрес 2 ще пътуват около 100 студенти от различни университети в София, които за около четири часа ще бъдат част от уникално по рода си празненство в композиция на редовно пътуващ влак по маршрута София Варна.

Приятните емоции от празничното пътуване студентите ще продължат да споделят в старопрестолния град Велико Търново, където ще останат за отпразнуването на предстоящия студентски празник.

[Източник: Холдинг БДЖ]

Ръководството на Холдинг БДЖ ЕАД съдейства за създаването на Обществен съвет в подкрепа на българските железници

on 27 ное 2014  Posted by ecotour  Category:    Comments: 0
S1 Yordanmirchevs

Днес, 27-и ноември, с институционалната подкрепа на Съвета на директорите на Холдинг БДЖ ЕАД беше създаден Обществен съвет в подкрепа на българските железници. В Обществения съвет влизат членове на граждански сдружения, изтъкнати експерти от висши учебни заведения и асоциации, както и представители на социалните партньори.

Целта на инициативата е да се очертае един по-успешен и дългосрочен хоризонт пред развитието на българските железници, като се провокира максимално широка дискусия с активното участие на гражданите по най-важните проблеми в железопътния сектор. Дискусията ще бъде насочена и към всички експерти и активно мислещи политици, на които ще се осигури форум за излагане на техните идеи и предложения.

На първото заседание на Съвета проф. д-р инж. Йордан Мирчев представи пред членовете на Обществения съвет презентация на тема: Новата общоевропейска железопътна политика и предизвикателствата пред българските железници 2014 2020 г.

Участниците в Обществения съвет се обединиха около тезата, че железопътният транспорт ще играе ключова роля в социално-икономическото развитие на страната и в голяма степен за реализиране на целите, поставени в Национална програма за развитие: България 2020. Според тях българските железници трябва да бъдат включени в политическите приоритети на държавата чрез приемането на Национална стратегия за политиката, финансовото стабилизиране и дългосрочната жизненоспособност на сектора за периода 2014 2020 г.

Работата на Обществения съвет и дебатите във връзка с бъдещото развитие на българските железници ще продължат в следните насоки:

Цялостен анализ на финансовото състояние на Холдинг БДЖ ЕАД и набелязване на краткосрочни мерки във връзка с решаването на проблема със задълженията и неплатежоспособността, както и подобряване на оперативното управление на двете търговски дружества в Холдинга БДЖ Пътнически превози ЕООД и БДЖ Товарни превози ЕООД.

Неотложни мерки за подобряване на взаимодействието между Холдинг БДЖ ЕАД и Национална компания Железопътна инфраструктура по отношение на координацията, свързана с технологията и организацията на превозите, както и условията за достъп и ползване на железопътната инфраструктура.

Интегрирана политика в завършени инфраструктурни технологични проекти по направленията на Трансевропейската железопътна мрежа:

- високотехнологична жп инфраструктура;

- иновации в пътническите превози с ново поколение влакове.

Приоритетното развитие на железниците в рамките на интегрираната транспортна мрежа и услуга да се осъществява чрез изграждане на свързаност на транспортната инфраструктура и технологии, основаваща се на предимствата на железопътния транспорт пред другите видове транспорт по-екологичен, по-икономичен, по-безопасен.

Разработване и приемане на Национална стратегия за политиката, финансовата стабилност и дългосрочната жизненоспособност на българските железници.

На следващото заседание на Обществения съвет ще бъде обсъдено текущото състояние на Холдинг БДЖ ЕАД.

***

Запазен знак на Обществения съвет в подкрепа на българските железници, е крилатото колело (съчетание между крилете на птица и железопътно колело) от края на 19-и век, което символизира възхода на железниците през тяхната златна епоха.

[Източник: Холдинг БДЖ]

Обновяване на вагонния парк и... намаляването му

on 11 ное 2014  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0


На 26 юни на страницата на Агенцията за обществени поръчки (АОП), беше публикувана обявената от „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД обществена поръчка с предмет „Планов /среден и капитален/ ремонт на 151 броя пътнически вагони за междурелсие 1435 мм и планов /капитален/ ремонт на 8 броя вагони за междурелсие 760 мм, собственост на „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД, разделен на 19 /деветнадесет/ обособени позиции”. С изпълнените на тази поръчка, в която повече от 50% от вагоните трябва да преминат капитален ремонт, Националния превозвач има намерение да продължи започналото обновяване на наличния подвижен състав. Повече информация относно предвидените за ремонт вагони може да прочетете в брой 13 от 2014 г. на „Железниците Днес”.

Крайният срок за подаване на оферти по поръчката беше 22 юли, но с решение на Възложителя срока бе удължен до 28 юли. На 22 октомври на страницата на АОП беше обявен и първи резултат от обществената поръчка, получен в същият ден. От обявлението за възлагане не стават ясни много неща, но все пак вече сме сигурни, че за част от позициите вече има избран изпълнител. Неясна е съдбата на другите позиции. Липсва информация за кандидатите по договорени позиции, с колко точно позиции са кандидатствали и изявили ли са желание за участие в останалите.

Според обявлението кандидати за поръчката са били: „Вагоноремонтен завод – 99” АД, град Септември, и Обединение „Интерком и партньори” където си партнират „Интерком” ЕООД, град Дряново, „Вагонен завод – Интерком” АД, град Дряново и „Хан Крум” АД, село Хан Крум, община Велики Преслав. Обществената поръчка за обособени позиции 2, 6, 10, 11, 15 и 19 е възложена на „Вагоноремонтен завод – 99” АД град Септември, а Обединение „Интерком и партньори” отпадат от съревнованието по изброените позиции.

Решението за възлагане на поръчката е от 30 септември. Общата ѝ стойност е 20 930 189,75 лева без ДДС. Заводът в Септември ще ремонтира общо 94 вагона, обособени в 6 позиции: позиция 2 „Планов капитален ремонт на 6 броя пътнически вагони серия А 10-50”, позиция 6 „Планов среден ремонт на 5 броя пътнически вагони серия В 20-44”, позиция 10 „Планов среден ремонт на 15 броя пътнически вагони серия В 21-50”, позиция 11 „Планов капитален ремонт на 9 броя пътнически вагони серия В 21-50”, позиция 15 „Планов капитален ремонт на 53 броя пътнически вагони серия В 29-74”, позиция 19 „Планов капитален ремонт на 8 броя пътнически вагони за междурелсие 760 мм”. Засега оставаме в очакване по отношение на ремонта на останалите 65 вагона, сред които такива от сериите 25-63, 21-43, 31-43 и др.

На 7 октомври на страницата на БДЖ се появи странна новина, касаеща се за отдаването под наем за срок от 4 години на вагон-ресторант собственост на „Холдинг БДЖ” ЕАД. Според обявата вагон-ресторанта с номер 51 52 88 80 029-2 се намира във вагонният завод в Дряново, а началната тръжна наемна цена за денонощие е 113,76 лева. Това решение на пръв поглед изглежда странно при положение, че БДЖ в момента не предлага подобни услуги, а такива определено се търсят от пътниците и от Компанията все обещават през последните месеци, че предстои възстановяването им. Най-вероятната причина за това решение е отказа на компанията Оптима Турс да използват вагон-ресторантите, собственост на БДЖ.

На 24 октомври Националния превозвач публикува на страницата си и обява за наем на 4 вагон бистра и 1 вагон бюфет. Подобни вагони отсъстват от съставите на бързите и експресни влакове в продължение на близо 2 години. В обявата се предлагат под наем вагони: 61 52 85 97 001-3 движещ се по направление София – Бургас – София за 294 лева на месец, вагон 61 52 85 97 003-9 пътуващ по направление София – Бургас – София за 237 лева на месец, вагон 61 52 85 97 004-7 движещ се по направление София – Варна – София – Перник – София, срещу 356 лева на месец, вагон 61 52 85 97 005-4 включен в състава на влакове, движещи се по направление София – Варна – София – Перник – София срещу месечно заплащане от 354 лева и вагон 51 52 85 55 051–0 движещ се по направление София – Русе разпределителна – София за 221 лева на месец. Посочените цени за наем са начални месечни наемни цени на обособения обект. Всички вагони се предлагат под наем за ползване с цялото оборудване, което се намира в тях. Именно това отдаване на посочените 5 вагона представлява обещаното възстановяване на този тип услуга в част от влаковете на „БДЖ – Пътнически превози”, пътуващи на дълги разстояния.

Преди няколко дни на страницата на националният Превозвач се появи и тревожната новина за продажбата на общо 100 пътнически вагона, част от които са годни за употреба след съответната ревизия. Вагоните са разделени в 100 лота, като началната продажна цена варира от около 11 хиляди лева до над 96 хиляди лева. В обявата са включени 10 спални вагона от серия 60-80 (доставени нови в началото на 80-те години), 12 спални вагона серия 70-30 и 7 спални вагона серия 70-71 (доставени втора употреба през 90-те години). Включени са 3 специализирани вагона за превоз на трудноподвижни лица и велосипеди от серия 84-33, както и 3 специализирани вагона за превоз на трудноподвижни лица и велосипеди от серия 84-43, които бяха купени преди няколко години за подобряване на условията на пътуване на хора с двигателни затруднения. Към тези вагони, отредени за продажба, се прибавят и 21 пътнически безкупейни вагона от серия 20-17, както и 44 пътнически купейни вагона от серия 20-47.

[Източник: "Железниците Днес" брой 19 - 2014г.]

Временно е прекъснато движението на влаковете в участъка между гарите Плачковци и Кръстец

on 11 ное 2014  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0


От 08:15 ч. е прекъснато движението на влаковете в участъка между гарите Плачковци и Кръстец. Причината за прекъсването на влаковото движение е паднала скална маса върху железния път.

Аварийни екипи на Национална компания Железопътна инфраструктура са на мястото и работят по разчистването на железния път.

До възстановяване на движението в участъка между гарите Плачковци и Кръстец Холдинг БДЖ ЕАД е създал организация за превоз с автобуси между Дъбово и Трявна за пътниците от влаковете, които преминават през този участък.

[Източник: Холдинг БДЖ]

Няма пострадали пътници и служители при удара на пътнически влак в колесен челен товарач, паднал до железния път в района на сп. Мурсалево

on 05 ное 2014  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
655 402 Lokomotiv

В 17:07 ч. в междугарието Бобошево Кочериново, в близост до сп. Мурсалево, пътническият влак 50245, който пътува по маршрут Дупница Благоевград, удря колесен челен товарач (фадрома), паднал до железния път и закрил габарита. Вследствие на удара е дерайлирал локомотивът на влака и първият вагон с една талига. При инцидента няма пострадали пътници и служители на железниците.

Влакът се е движил в състав от локомотив и два пътнически вагона. В пътническата композиция са пътували 26 пътника, които не са пожелали да останат на място и да изчакат осигуряване на автобусен превоз, а са слезли от вагоните и са се придвижили пеша до наблизо намиращия се път Е-79 за търсене на алтернативен транспорт.

Движението на влаковете в участъка Бобошево Кочериново е спряно. Поради тази причина международният бърз влак 361, който пътува по маршрут София Солун, е престоял в гара Бобошево от 17:21 ч. до 18:25 ч. В 18:25 ч. за пътниците от този влак е осигурен превоз с автобус, който да ги превози от Бобошево до Кулата. В момента автобусът с 39 пътника от международния влак пътува в посока Кулата. От Кулата до Солун те ще бъдат превозени с автобус, осигурен от гръцките железници.

Пътниците от бърз влак 5611, който пътува по маршрут София Кулата, ще бъдат превозени с автобуси в участъка от Дупница до Благоевград, а за пътниците от бърз влак 5624, който пътува от Благоевград за София, ще бъде осигурен автобусен транспорт в участъка от Благоевград до Дупница.

Представители на БДЖ Пътнически превози ЕООД и Национална компания Железопътна инфраструктура в момента пътуват към мястото на инцидента.

[Източник: Холдинг БДЖ]

БДЖ започва спешни проверки на системите за сигурност на влаковете

on 20 окт 2014  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0


БДЖ и национална компания "Железопътна инфраструктура" започват спешни проверки на системите за сигурност, информира БНТ. Ще бъдат проверени диспечерските връзки и автоматичната сигнализация между локомотивите. Проверките са част от мерките за подобряване на условията на труд и повишаване на безопасността. Пакетът от мерки е представен на транспортния министър Николина Ангелкова.

В документа държавният превозвач предлага спешна проверка на системите за сигурност в БДЖ: изправността на радиовръзката между машинистите и ръководителите движение и автоматичната локомотивна сигналицация. Двете компании ще въведат и всекидневен контрол на работниците.

БДЖ планира още курсове за повишаване квалификацията им. Разписани са и мерки за обновяване на подвижния състав и ремонт на жп инфраструктурата.

В началото на следващата седмица министър Ангелкова и ръководствата на БДЖ и НКЖИ ще обсъдят мерките и необходимите финансови средства за изпълнението им, след което планът ще бъде обсъден и със синдикатите. Целта е те да заработят в максимално кратки срокове, посочват от министерството.

[Източник: Капитал]

Холдинг БДЖ ЕАД предоставя намаления за ученици и студенти при пътуване с влак

on 12 сеп 2014  Posted by ecotour  Category:    Comments: 0
2mzffgw

Във връзка с началото на учебната година в училищата и предстоящия старт на академичната година във висшите учебни заведения, Холдинг БДЖ ЕАД напомня, че всички учащи на възраст до 26 навършени години (ученици, студенти и докторанти редовно обучение) имат право да пътуват с 50 % намаление от редовната цена на билета във втора класа на всички пътнически и бързи влакове.

За да могат младите клиенти на националния железопътен превозвач да ползват тази отстъпка, е необходимо да си закупят железопътна карта Учащ. Картата се издава във всички железопътни гари и бюра в страната срещу снимка и уверение от съответното учебно заведение. При представяне на снимката и необходимия документ, картата се издава веднага на място. Цената на железопътна карта Учащ е 1.00 лв., като нейният валидностен срок е от 1-и октомври до 30-и септември на следващата година.

Холдинг Български държавни железници ЕАД предлага и допълнителни преференции за всички ученици и студенти, които са закупили железопътна карта Учащ. Срещу тази карта, учащите могат да закупят отново с 50 % отстъпка и абонаментна карта за един или три месеца, като по този начин цената на всяко тяхно пътуване ще бъде още по-ниска. Допълнително предимство е фактът, че абонаментните карти важат за пътуване както с пътнически, така и с бърз влак без да се доплаща разлика в цената заради различната категория на влака.

Учащите на възраст до 26 навършени години ползват допълнителни намаления и при пътувания в група. Холдинг БДЖ ЕАД предлага 75 % намаление от редовната цена на билетите за организирани групи от минимум 10 души. За целта е необходимо да се представи писмо и поименен списък в два екземпляра с посочени дати на раждане на участниците в групата, заверени с подпис и печат от учебното заведение. В случай, че пътуващите в групата ученици или студенти са от различни учебни заведения, тогава те трябва задължително да представят и железопътна карта Учащ. Преподавателите, които придружават групата (1 преподавател на 10 учащи), ползват също 75 % намаление от цената на билета.

За улеснение на учебните заведения, Холдинг БДЖ ЕАД предлага унифициран формуляр за заявка за групово пътуване. Този формуляр, както и пълното съдържание на регламента за организиране на групови пътувания, са публикувани на официалната интернет страница на дружеството (www.bdz.bg).

Ръководството на националния железопътен превозвач пожелава на всички ученици и студенти успешна учебна година!

[Източник: Холдинг БДЖ]

Клиентите на Холдинг БДЖ ЕАД и любителите на жп транспорта ще могат да участват в Европейски железопътен фотографски конкурс

on 11 сеп 2014  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
Image

Клиентите на Холдинг БДЖ ЕАД и любителите на железопътния транспорт ще могат да участват в Европейски железопътен фотографски конкурс, организиран от CER (Общност на европейските железници). Темата на конкурса е: Железниците и съвременната мобилност. В състезанието за най-оригинална фотография ще имат възможност да се включат всички клиенти на националния железопътен превозвач, както и любители на железопътния транспорт, които проявяват интерес по темата.

Желаещите да участват в конкурса могат да изпращат своите фотографии на официалната електронна поща на Холдинг БДЖ ЕАД (@), придружени със следните данни: лични данни на участника (три имена, години, местожителство), телефонен номер и адрес на електронна поща за контакт или директно на официалната интернет страница на CER на следния електронен адрес: http://www.cer.be/forms/2nd-european-railway-photography-contest/.За всяка от снимките е необходимо да бъдат посочени дата и място на заснемане.

Крайният срок за изпращане на снимките е 15 октомври 2014 г.

Фотографиите на печелившите участници ще бъдат публикувани на официалната интернет страница на CER (http://www.cer.be/), като отличените в съревнованието ще получат и парични награди. Наградени ще бъдат дванадесет снимки, които ще се публикуват и в календара на Общността на eвропейските железопътни и инфраструктурни компании за 2015 г. с посочени имена на фотографите и техните държави.

Участниците в конкурса трябва да се съобразят със следните условия:

В състезанието се приемат до пет фотографии, които са направени само в страните- членки на Европейския съюз и Албания, Босна и Херцеговина, Грузия, Македония, Молдова, Черна гора, Норвегия, Сърбия, Швейцария и Турция;

За участие в конкурса ще бъдат приемани снимки с висока резолюция (с ширина поне 1600 пиксела), като препоръчителен е хоризонтален jpeg формат;

Допуснатите снимки не трябва да изобразяват конкретно разпознаваеми влакове и търговски компании, както и фигуриране на опасно поведение (например вървене по/или до железопътни релси);

Необходимо изискване към участниците, е да притежават всички права върху представените фотографии, като гарантират, че те са техен оригинален труд, който не нарушава нечие авторско право;

При снимки, на които присъства разпознаваемо човешко лице, се изисква специалното писмено разрешение на заснетия. Получаването на разрешение е задължение на участника в конкурса, а разрешението се представя в случай, че снимката бъде наградена.

Общността на европейските железници и инфраструктурни компании (CER) е създадена през 1988 г. CER представлява интересите на своите членове пред Европейския парламент, Европейската комисия и Съвета на министрите на ЕС, както и пред други институции, формиращи европейската политика за железопътния транспорт. Основните цели на CER са защита на интересите на железопътните компании-членки и приоритетно развитие на жп транспорта в Европа, като един от най-сигурните и екологични видове транспорт.

Към настоящият момент в Общността членуват над 80 компании оператори и инфраструктурни управители от страните-членки на ЕС. Холдинг БДЖ ЕАД е пълноправен член на CER и активно участва в дейността на Общността.

[Източник: Холдинг БДЖ]

Европейската комисия смята за допустима държавната помощ за БДЖ

on 10 сеп 2014  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
2zfvqmv

В специално писмо за подкрепа, изпратено от ГД „Конкуренция“ до Министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията, се казва, че Европейската комисия смята за допустима държавната помощ за преструктуриране на БДЖ, съобщиха от пресцентъра на министерството. Полученото писмо, е вследствие на проведените разговори през миналата седмица в Брюксел, на които министър Ангелкова е предоставила своите допълнителни анализи и аргументи за ускоряването на процеса за нотификация на държавната помощ за БДЖ от страна на Европейската комисия, като необходимо условие бъдещите преговори с кредиторите да придобият по-ясни параметри и да позволят нормално функциониране на БДЖ. "В срещата ни наскоро ме информирахте за напредъка на българските преговори с международните кредитори на БДЖ и ме помолихте да Ви предоставя позицията на ГД „Конкуренция“ по отношение на планираното опрощаване на дълговете от 172 милиона лева, които БДЖ е натрупало преди присъединяването на България към ЕС през 2007 г.“, се казва в писмото, подписано от Герт-Ян Купман, заместник-генерален директор „Политики за държавна помощ“ в ГД „Конкуренция“. В писмото за подкрепа се уточнява, още че "по отношение на опрощаването на дълговете от 172 милиона лева, които БДЖ е натрупало преди присъединяването на България към ЕС през 2007 г., мога да Ви информирам, че на базата на предоставената информация от страна на българските власти, тази мярка изпълнява условията, заложени в Насоките за държавна помощ на железопътните предприятия, които предоставят основа за обявяването на отмяна на дълговете на доставчиците на ж.п. услуги, натрупани преди присъединяването към ЕС (или преди либерализация на сектора)“. „За нас подкрепата, която ни дава Европейската комисия е много важна за подновяване диалога с кредиторите на държавните железници. Предстои среща с кредиторите и облигационерите на компанията, за да обсъдим възможностите за разсрочване на задълженията. Първата крачка вече е направена, тъй като с това писмо ЕК се произнася, че не се нарушава законодателството, свързано с конкуренцията и държавната помощ за БДЖ може да бъде отпусната“, каза министър Ангелкова и допълни, че предстои още доста работа да бъде свършена, за да се подобри финансовото състояние на компанията. „Холдинг БДЖ и ние, като принципал на компанията вече показахме, че предприемаме конкретни действия за изпълнение на поетите ангажименти към кредиторите, като например редовното изплащане на дължимите месечни суми към тях и сме готови да продължим конструктивния диалог“, каза още министър Ангелкова.

[Източник: Агенция Фокус]

Дълговете на БДЖ се стопиха под 580 млн. лв.

on 01 юли 2014  Posted by Saruman  Category:    Comments: 0
33usxuh

Дълговете на БДЖ са се стопили под 580 млн. лв., а преди година са били 724 млн. лв.

При всички случаи оставяме БДЖ в по-добро състояние, отколкото беше. Това обяви транспортният министър Данаил Папазов. По думите му загубите на БДЖ са намалени от 22 млн. лева на почти 9 млн. лв. „В четвъртък ще направим много сериозен отчет, ще представим проект по проект какво е изпълнено, как сме го заварили, къде и какво се случва.

Ще направим отчет на всички държавни предприятия – как сме ги заварили и как ги оставяме”, каза още министърът. Той беше категоричен, че няма опасност БДЖ да загуби новите си мотриси заради неплатени дългове. Според министъра в момента холдингът няма нужда от закупуване на друга нова техника, защото няма къде да се движи. Той допълни, че сега се правят много ремонти на жп трасета и заради това на много места има прекъсвания на влакови линии.

Папазов подчерта още, че няма да има милост за крадците на гориво в БДЖ. „Борбата там е непрекъсната. Най-важният елемент е, че трябва да се завърши инфраструктурата, да се насити много сериозно с видеокамери, да се следи практически всяко действие, защото имаме изключително много недисциплинирани служители, които постоянно се възползват от всякакви слабости. Това е практика, която дълги години е насаждана в БДЖ и не може много лесно да се реши въпросът”, обясни той.

По думите му кражбите все пак са намалели значително, но призна, че все още не могат да се спрат напълно. „Първо трябва всички да осъзнаят важността в предприятието, в което работят и да си пазят хляба, а не да се опитват да се облагодетелстват от всякакви слабости”, каза още министърът. Той изтъкна, че всички негови колеги от предишните служби знаят, че не прощава само за едно нещо, а това са именно кражбите.

[Източник: Новинар]

Категории новини

© 2007 - 2019 Железниците Днес   
Железниците Днес 2018 © | Начало | Потребители | Контакти

Проекти: Железниците Днес

Железниците Днес 2011-2018 © Всички права запазени ! | Уеб-сайт създаден от Николай Колев
   Back to top ↑
e107 Theme by veskoto