"Баба Меца" събра стотици на жп гара Кюстендил


 e107    08 апр 2017
 Нищо    

Стотици кюстендилци посрещнаха влаковата композиция, теглена от ретро парния локомотив „Баба Меца“ на жп гара Кюстендил.

352s09k

Стотици кюстендилци посрещнаха влаковата композиция, теглена от ретро парния локомотив „Баба Меца“ на жп гара Кюстендил. Стотици бяха и пътниците, които слязоха от влака и днес са на туристическа обиколка в Кюстендил. Танцьорите от формация „Партньори” посрещнаха „Баба Меца” с музикална програма, за Лазаровден. Девойка, облечена в народна носия подари цвете на машиниста на най- мощния в Европа парен локомотив. Благодарение на БДЖ и Министерство на туризма, на гарата в Кюстендил пътниците бяха посрещнати и гидове, които да помогнат на пътниците да разгледат града и Регионалния исторически музей.

Цената на билета, за отиване и връщане до Кюстендил, със запазено място е 43 лв. Влакът спира на Радомир, където за половин час локомотивът „Баба Меца“ се обслужва технически. За любителите на природата са предвидени две спирки: на Земен – да се разгледа Земенския манастир и на Скакавица – за посещение на едноименния водопад. Цената за двупосочен билет до Черепишкия манастир е 31 лв. Тръгването е утре на 9 април в 09:30 ч.

Министърът на туризма Стела Балтова каза, че могат да бъдат организирани програми до Долината на розите – Карлово и Казанлък покрай Празника на розата. Също така до Пловдив, Благоевград и други дестинации. Такива пътешествия са неделими от културно-историческия и кулинарния туризъм, тъй като хората стигат до населено място, разхождат се, посещават най-интересните обекти, задължително похапват и се снимат.

Парният локомотив „Баба Меца“ е от серията 46.03 и е най-мощният в Европа, а неговата колосна система по формулата 1-6-2, проектирана от български инженери, е уникална за света. Локомотивът е построен през 1931 година в Полша. На него, в продължение на три години, като огняр работи и поетът Никола Вапцаров. Локомотивът е възстановен от машиниста Ангел Алексиев, който заедно с двама помощници го връщат към живот и от 2015 година отново вози влакови композиции. Наречен е „Баба Меца“ заради огромните си размери и изключителната тяга. Върху неговото 150 тонно тяло се упражнява 90 тона спирачна сила.

[Източник: Дарик Нюз]







Новина от Железниците Днес
http://railwaystoday.eu/news.php?extend.966